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yabo亚博登录】【面对复杂经济形势,中旅集团除了全力以赴争取实现离岛免税业务销售目标以外,还将加快建设海口国际免税城等大型旅游购物综合体项目,打造海南旅游服务产品研发中心,增加向海南引流消费者数量。推进星旅邮轮“鼓浪屿”号开通三亚新航线,促进行业复苏。拓展在琼旅游目的地投资和托管业务,提升在琼酒店数量和品质,推进旅游金融服务业务发展。通过积极加快、加大投资,推动业务创新等措施,全力深度参与自贸区自贸港建设。】【据悉,4月14日晚间,海航集团拟与“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【这个集团就是著名的海航集团。海航集团是中国著名的航空公司。它成立于1993年,已有27年的历史。】【之所以发生这样的现象,我们认为根本的原因就在于缺乏了对高层管理者行为的有效监督和约束。在咨询实践中,我们通常采取这项措施来实现对高层管理者行为的约束:1.由第三方每年定期针对企业高管团队实施价值观践行度的测评与行为改进,通过测评结果和行为改进研讨会的方式来直接约束高管团队的管理行为;2.通过增加理念匹配性审核环节,即公司在重大制度方针或决策出台前增加一个理念匹配性审核的环节,来确保公司的所有决策或重大的制度方针均能符合公司企业文化的要求。在理论上,笔者认为解决这个现象最有效的应该是构建企业自己的“违宪审查”机构,该机构能像监事会一样,可独立对公司重大经营管理决策进行是否“违宪”的审查。】【本次风波中涉及的“13海航债”是一只AAA级公募债,发行于2013年4月15日,发行规模为11.5亿元,期限为7(5+2)年,票面利率(当期)7.1%。该债券在2018年4月经持有人行使回售权后,目前债券余额为3.9亿元。据了解,截至4月9日,“13海航债”在银行间市场和交易所市场的规模均为1.95亿元。】【会议传达了海航集团全面复工复产相关会议精神,要求各单位严格按照党中央、国务院及海南省委、省政府的决策部署推动落实各项工作。海南航空飞行部党委负责人汇报了党建工作情况及未来规划。与会人员就飞行员员工关爱及激励的工作踊跃发言、建言献策,并对工作中存在的问题进行分析,研究具体解决方法、措施。】【2020年2月29日】【珍惜缘分,创造未来】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【“债券持有数量多的投资者,事先估计都讨论好了,至少是知道要开会,大机构的业务流程很复杂,在这么仓促的时间里,如果不是提前通知,根本来不及准备参加会议需要的资料。”上述私募人士说,要提供参会回执、参会人身份证、营业执照副本、法定代表人资格证明、证券账户卡复印件等多种证明资料。】【对于相关债券延兑的原因,海航集团表示因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【受2020年爆发的新冠肺炎疫情影响,国内外一众与旅游、航空等业务相关的公司都损失惨重。国际航空业智库亚太航空中心更是于日前发布公告称,若是没有政府和相关政策的支持,目前市面上将有多家航空公司在5月底前宣布破产。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【其中一项是豁免发行人未按相关规定召集会议的相关法律责任以及修改表决方式,市场人士认为,此项议案的主要目的是确保本次债券持有人会议合法有效。另一项议案则是“13海航债”本息递延一年支付,递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。】【在扩大现有免税店经营方面,中旅集团成立专项工作组,对海口T2机场、日月广场、新海港国际免税城或加大招商力度、或扩大营业面积。并在海南现有经营品种基础上,加快品牌升级和翻新,积极洽谈招商世界顶级品牌LV 爱马仕 Dior 香奈儿精品店、引入30多个百货及食品品牌。】【报道称,目前尚不清楚此人被感染的时间是在参加午宴期间还是之后。值得注意的是,一名官员称,参加这场活动的人都没有与特朗普有过直接接触。3月12日,巴西总统府新闻发言人法比奥-瓦恩加滕新冠病毒检测呈阳性的消息被多家美媒报道。瓦恩加滕上周末曾随巴西总统博索纳罗赴美,参加海湖庄园活动。商业内幕网站称,特朗普在13日召开的新闻发布会上表示,尽管自己与瓦恩加滕有过直接接触,但还未出现任何相关症状,所以自己也还没有接受新冠病毒检测。不过他同时表示,接下来,自己“很可能”会接受相关病毒检测。】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【近期,海航集团旗下海南航空利用广阔航线网络和高效服务,推出客运飞机改货运包机服务,方便物资快速周转,助力全球防疫战疫。海航集团将继续以货运包机优势积极援助国际社会疫情抗击工作,携手社会各界,共同赢得这场战役的最终胜利。(陈凝)】【4月13日上午10:30,海航集团旗下金鹏航空Y87505航班平稳降落琼海博鳌机场,首条琼海=上海浦东直飞定期航班正式开通。该航班是上海和琼海之间的唯一直飞航线,填补了博鳌机场启用以来没有定期直飞一线城市航班的空白,架起了琼海与上海之间合作的空中桥梁。】【贾跃亭债务处理小组回应贾跃亭家人巨额索赔:40多亿是联合担保】【各位投资人:】【令人高兴的是,海航掌门人陈峰2019年终于明白了这个道理。但其总结似乎更深刻而沉痛:“认为自己什么都能干、什么都可以干时,祸就埋下了。”】【一方面,海航集团的议案内容没有遵照规定通过交易所公告,另一方面,该债券持有人在这天下班后才收到会议通知,仅有半个小时准备材料参会登记,这些做法均引起了一些投资者的不满和质疑。】【对此,上述知情人士表示,国家向海航集团派驻的工作组成立时间刚刚超过一年,相关人事变动情况并不清楚。】【即使在疫情暴发?之前,海航集团的现金流已经告急。2019年12月30日,海航董事长陈峰在2020新年献词中证实,海航集团迟发、缓发工资的事实。】【其中一项是豁免发行人未按相关规定召集会议的相关法律责任以及修改表决方式,市场人士认为,此项议案的主要目的是确保本次债券持有人会议合法有效。另一项议案则是“13海航债”本息递延一年支付,递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。】【2019年新年献词:海航事业面临前所未有的困难】【此外,旗下主要上市公司2019年业绩表现着实不好看。】【目前,海南航空已恢复海口=武汉、三亚=武汉航线,并逐步保障大部分国内航线运营。近期,海南航空已执行从北京、上海、广州、深圳、杭州、海口、成都、重庆、贵阳、昆明、大连、三亚、郑州、长沙、济南等地始发的2200余班航班,并推出“复工人员返岗福利”、“师生返校专属折扣”、“拼单满减”、“会员购票优惠”等优惠政策,助力复工复产。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【4月13日上午10:30,海航集团旗下金鹏航空Y87505航班平稳降落琼海博鳌机场,首条琼海=上海浦东直飞定期航班正式开通。该航班是上海和琼海之间的唯一直飞航线,填补了博鳌机场启用以来没有定期直飞一线城市航班的空白,架起了琼海与上海之间合作的空中桥梁。】【此前的2月29日,海航集团表示,应海航集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进集团风险处置工作。同日,海航集团宣布,改选部分董事。】【4月10日,海底捞就疫情过后复业,上调部分菜品价格向顾客发出致歉信。信中提到,涨价后收到了来自顾客和社会各界的批评、反馈和建议。对此,向全部顾客道歉,表示此次涨价是由于管理层的错误决策,之后会根据各地差异化调整价格,向顾客致以诚挚的歉意。】【共同追求:海航人的共同追求,是“大众认同、大众参与、大众分享、大众成就”。】【该人士同时表示,谈话不仅仅是例行的工作会,但并不清楚具体的谈话内容。】【“2019年后改名为联合工作组,其主要工作还是借钱、给钱的事儿,当然也做过一些审计的事情,但很少参与到真正的经营之中。”所谓真正的经营包括了资产处置、人事任命等具体的工作,胡一航表示,“后来发现这种做法解决不了根本的问题,所以未来工作组会更多参与到具体经营之中。”】【来自海航集团公众号的一则消息或已经证明了“接管”消息或许并不真实:海航集团董事长陈峰赴海航美兰基地调研生产恢复情况。这个时点调研海航美兰基地,显然别有深意。】【实际上,由海南省政府和银行组成的联合工作组已经在海航集团内存在两年。胡一航称,第一年名为债权人协调委员会,第二年开始称联合工作组,“2020年是他们存在的第三个年头,还是叫联合工作组。”】【蚬壳电业(02381)发布公告,经考虑包括当前市场状况等多项因素后,决定延迟进行股份发售及拟于香港联合交易所有限公司主板上市的事宜。与股份发售有关的配售包销协议将不会被订立,而与股份发售有关的公开发售包销协议因此将不会成为无条件。】【3.诉求就是:按期偿还本金和应付的利息】【但让人难过的是:这也太晚了。】【编辑 李扬 校对 杨许丽】【每日经济新闻编者语:】【疫病无情,人间有爱。自新型冠状病毒感染的肺炎疫情在武汉等地发生以来,海航集团积极响应党中央号召,发挥航空运输主业优势,勇担企业社会责任,旗下航空公司开通“绿色通道”,助力来自境外民间组织捐赠的医疗物资驰援疫区。截至2月3日,海航旗下航空公司运送医疗救援物资180余吨,紧急支援武汉、重庆、长沙、海口等地。】【海航集团是否被接管尚不可知,但资本市场已经“闻风而动”,海航系概念股出现大涨行情。】【近日,众信旅游(002707.SZ)发布公告称,为降低股票质押率,公司董事、副总经理韩丽计划自公告披露之日起15个交易日后的6个月内通过深交所集中竞价方式减持公司股份不超过200万股(占公司股本总额比例0.23%)。】【海航集团执行董事长顾刚表示,海航集团旗下航司顺利执行包机任 务,护送医护人员回家,这是海航的光荣,更是海航社会责任和担当的体现。在接英雄回家的路上,要体现出我们海航人最佳的状态,用最好的服务向英雄们致敬,向他们献上海航人的敬意。】【会议传达了海航集团全面复工复产相关会议精神,要求各单位严格按照党中央、国务院及海南省委、省政府的决策部署推动落实各项工作。海南航空飞行部党委负责人汇报了党建工作情况及未来规划。与会人员就飞行员员工关爱及激励的工作踊跃发言、建言献策,并对工作中存在的问题进行分析,研究具体解决方法、措施。】【顾刚执行董事长表示,要继续抓实抓细复工复产的各项工作,主题营销活动要主动结合海南自贸港建设的相关政策,推动消费回升,把损失的销售量抢回来;要求日月广场借鉴海航多年来形成的优质航空服务管理经验,通过标准化流程,人性化设计,数据化考核,在商业内打造“五星服务”,为海南服务业快速发展做出贡献,争做自贸港的消费服务窗口。】【团体以和睦为兴盛;精进以持恒为准则;】【为何是联合组队而不是单独派队】【多角化战略可以让企业兴也可以让企业灭。过度多角化,分散决策者精力,侵蚀企业核心能力。如果整合不力将带来各种风险,最终导致企业破产倒闭。】【什么是真正的接管?】【金鹏航空货运业务部总经理介绍道,“针对生鲜产品这类高时效性货品运输,精细化流程管理显得尤为重要。从航班时刻、运输路线、卫生环境及保障要求等各个方面入手,必须提前协调各相关单位,与海关、检疫等单位做好沟通协调,缩短各个环节不必要的等待时间,就是对货品新鲜程度最大的保障。”】【中国网地产讯 1日晚间,海航控股、海航科技、海航基础等海航系公司公告称,近日收到公司间接控股股东海航集团的告知函。】【今日上午“15海航债”盘中异动,跌超23%,上交所发布公告实施盘中临时停牌;10点04分恢复交易后跌幅扩大,上交所发布公告实施二次临停,临停前跌31.08%;14点57分再次恢复交易后,跌幅一度扩大至36.21%,最终收跌25.75%。】【“13海航债”发行规模为11.5亿元,其中7.5亿元将用于公司全资子公司首都航空引进3架B737-700IGW公务机,4亿元用于引进2架空中客车A320飞机;票面利率为7.1%。2018年4月经债券持有人行使回售权后,目前债券余额3.90401亿元。】【战疫一线是考验入党初心的战场。关键时刻,入党积极分子、发展对象挺身而出,践行党的初心使命,坚定信仰。海南航空地服管理部航班保障中心的范良鹏长期在武汉场站工作。自武汉封城以来,他带领武汉场站5名员工,不惧风险,冲锋在武汉天河机场,严格落实保障航班,全力以赴保障各地“最美逆行者”驰援湖北,守住了特殊时期海航进出武汉航班的正常运行。范良鹏说:“从小就知道焦裕禄、雷锋等优秀共产党员的事迹,特别是新冠肺炎疫情期间,看到那些走下飞机的各地党员先锋队,内心无比敬佩,更加坚定了向党组织靠拢的决心。”】【如果从这方面来看,就很容易理解为何工作组的成员组成了。】【为有效缓解政府、企业人员复工出行难题,海航集团旗下11家航空公司全部推出政府及企业客户员工返岗包机业务。截至3月3日,已完成32班次政府及企业包机复工任务,运送3000余名务工人员前往广州、福州、三亚、南通、无锡等地。】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【<< 滑动查看下一张图片 >>】【共同信仰:海航人的共同信仰,是“天佑善人、天自我立、自我主宰”,是“真、善、美”,是“无疆大爱”。】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【春秋吉祥走两条不一样的路】【直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。以后,我司将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣(又是他)、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【回顾白云机场、浦东机场二十年排位战】【供应商,海航供应商不计其数,其中公布的供应商仅有易航科技股份有限公司,公司主要承建的“航空旅游电子商务平台”项目。】【长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;】【在债权人协调委员会的助力下,其中在2018年底,海航集团获得向国开行牵头的银团申请75亿元贷款,用于海航集团航空主业的航油、航材、维修、起降费等经营性支出。但这相比处置了3000亿资产仍有数千亿负债的海航集团而言,聊胜于无但杯水车薪。】【据天眼查数据,仅以海航集团有限公司为例,将其对外投资向下穿透3层后,可得出海航集团旗下上市公司加挂牌公司,共有37家,分别为:12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板挂牌公司。包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等。】【虽然得到主要持有人的支持,“13海航债”展期得以通过。但在持有人会议当天通知,且未进行公开披露就仓促召开持有人会议的案例,为数甚少,这也是引发会议合法性质疑的原因所在。】【海海集团坦承,因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【表决结果为两个议案均获得通过,同意上述议案的债券持有人共计3名,合计持有“13海航债”面值总额共计3.45亿元,占出席本次会议的债券持有人所持有效表决权的98.26%,反对29名,弃权票0张。】【两个企业本来都经营实实在在的产品或服务,但当多元化和快速扩张战略实施后,资本经营就超越了产品经营。而当其决策者发现资本经营赚钱快扩张快时,人性的贪婪加速了方正和海航的战略非理性,在多元化和多产业并购上越跑越远。】【武汉天河机场今日迎来首批大宗进口生鲜货物】【海航集团极力避免公募债券和投资理财产品的违约,则是守住不发生系统性金融风险的底线。】【诚信、业绩、创新】【从2017年下半年开始,海航集团开始遭遇流动性危机,债务问题集中爆发。为挽救危局,海航不得不大规模出售旗下资产,仅2018年海航集团就处置了约3000亿资产,清理了300多家公司,处置对象主要为金融、地产等非航空资产和业务。】【

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yabo亚博登录】【4月15日凌晨,海航集团官微连夜发布了一封《致歉信》,称“由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意”。】【贪婪的资本让方正和海航忘记了起家实体产业,它们的高层已对实体和科技产业索然无味,更无心开发产品,导致两个企业在虚拟的资本及妄想的世界中一路狂奔。】【(二)注重通过培训与传播让理念入脑、入心。】【苏州不要争了,上海第三机场定了】【4月15日,11.5亿元规模的“13海航债”到期需兑付本息,该债券在4月8日、9日连续暴跌后紧急停牌。】【咨询服务电话:0898-66110982;】【陈峰表示,联合工作组进驻海航集团以来,各项工作务实高效、任务明确、要求具体、有重点、有层次,在经营困难的情况下,提振了信心和士气。海航的各级管理干部会全力对接好联合工作组的各项工作,确保各项措施落地实施,早见效果。】【迄今为止,海航集团尚未披露2019年三季报及年报。但从2019年债券半年报来看,海航集团资金紧张,现有资金远远不能覆盖同期债务,仅短期债务资金缺口就达910亿元以上。】【根据海航控股2019年中报,截至2019年6月30日,仅海航一家航司就拥有474架飞机,其中146架为自有飞机。再加上海航集团旗下航司,目前海航集团整体机队实力将近900架,规模庞大。】【5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平】【据记者了解,海航集团旗下各航空公司严格执行各项防疫消毒措施,对每一处旅客可能接触的区域进行全面消毒,机上毛毯等公共物品不重复使用;飞机配备具备拦截病毒能力的空气过滤系统,增加再循环系统高效微粒空气气滤的更换频率;严格对机组进行体温检测,要求机组执行航班期间全程佩戴口罩、手套和护目镜。】【违反会议规则而获得通过的议案,是否具有法律效力?“小额持有人不同意也没有办法,”上述私募人士有些无奈,根据披露,中小持有人手中的存量“13海航债”金额仅4000多万元。】【数据显示,截至2019年6月底,海航集团总资产9806亿元,同比下降8%;总负债7067亿元,同比下降6%;资产负债率72%,同比上升2%;流动负债3098亿元,其中短期借款951亿元,短期偿债压力仍然较大。】【面对突如其来的新冠疫情,2020年春节注定成为每一个金鹏人难忘的回忆。】【一是师出无名。十八届四中全会提出全面推进依法治国,当前正大力推进国家治理体系和治理能力现代化,海南省地方贸然接管海航集团于法不符。此外海航集团也不存在实际控制人缺位导致无法履行相关权利义务的情况,接管海航也于理不合。二是无需托底。此前许多债权人以及理财产品持有人有问题也只能找海航解决,一旦宣布政府接管,许多债权人,甚至许多理财产品持有人就有理由找到政府,让政府解决问题,从某中意义上来说,政府就承担了托定责任。三是撇清关系。公告中说明了,政府方面是应海航集团请求,并协助海航集团处理相关问题。这就撇清了政府与海航集团的关系,海航集团毕竟是海南省的企业,政府当然有义务有责任去帮助解决问题,但如果真的出了一些无法解决的问题,这也是海航集团自身的问题,与政府并无直接关系。】【在飞机落地到达后,徐州当地的救护车、防疫人员已提前就位,等待其余旅客下机完毕后,对从境外转机旅客进行检查并送至隔离点。桂林航空徐州基地工作人员与旅客保持联系,持续跟踪后续隔离观察结果,做好闭环管控。在旅客下机后,桂林航空仍不能掉以轻心,需协同外部单位认真做好飞机航后的全面清洁消毒工作,从航空器内壁到座椅,再到扶手、小桌板、阅读灯、地板等,不留一处死角,不留一点隐患。】【但在私募债券市场,海航集团及其关联企业仍有违约。】【直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。以后,我司将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【惠普公司的第四任CEO Lewis Platt在总结美国300个倒闭的企业后得出一个结论:这些企业都不是饿死的,而是撑死的。】【此前,已经接受预定的腾讯黑鲨3 Pro手机在昨天正式发售时出现了备货不足的情况。对此黑鲨游戏手机官微表示,由于腾讯黑鲨3 Pro备货不足,严重影响了广大鲨粉的消费体验。对此我们深感愧疚与歉意!】【“现在这个情况,展期也不是不能理解,如果按规定提前通知,事先有个沟通,按照流程来就行了,沟通充分之后,确实需要展期就展期。”上述私募人士说,现在在这么短的时间里,根本来不及讨论。】【海航科技2019年度预计扣除非经常性损益的净利润为-7500 万元至-4500 万之间,同比则减少460%到 320%左右。】【美国总统特朗普在有关新冠病毒疫情的新闻发布会上说,已指示能源部“以非常优惠的价格”购买“大量”原油,“我们将把它填满。”特朗普还说,收购原油意味着“为美国纳税人节省了数十亿美元”,“帮助了我们的石油产业”,这还有助于美国进一步迈向实现能源独立的目标。石油行业游说组织一直在向特朗普政府施压,要求购买石油储备,因为美国页岩油开采企业面临着二三十年来最严重的原油市场崩盘。】【如保监会对安邦集团实施接管。依据是:鉴于安邦集团存在违反法律法规的经营行为 , 可能严重危及公司偿付能力 , 为保持安邦集团照常经营,保护保险消费者合法权益,依照《中华人民共和国保险法》有关规定,中国保监会决定于 2018 年 2 月 23 日起,对安邦集团实施接管,接管期限一年。如人民银行和银保监会对包商银行实行接管。依据是:由于包商银行的大量资金被大股东违法违规占用,形成逾期,长期难以归还,导致包商银行出现严重的信用危机,触发了法定的接管条件被依法接管。根据《中华人民共和国商业银行法》规定,商业银行已经或者可能发生信用危机,严重影响存款人的利益时,国务院银行业监督管理机构可以对其实行接管。所以接管一般具有以下特点。一是接管具有一定的强制性。这主要是各监管机构强行介入,不管你愿不愿意,需不需要,都必须无条件服从。二是接管具有一定的合法性。安邦也好、包商银行也罢,监管机构对其实施接管是依据保险法或银行法的规定实施的,有相关法律支撑。三是接管具有一定的托底性。虽然没有相关托底规定,但是一旦政府接管,就具有强烈的托底色彩,因为我国政府大都情况下都是承担无限责任的。实际上,对保险公司和银行的接管,也是要保障保险消费者和存款人的利益,从这个方面来看,就具有一定的托底性。四是被接管企业存在一定的违法违规问题。从以往被接管的企业来看,不是实际控制人或股东存在违法违规问题,就是企业本身存在着许多违法违规问题,在控股股东缺位的情况,具有实施接管的必要性。五是接管工作组是全面接管。从以往被接管的企业来看,接管工作组由监管部门直接任命,全面接管企业经营管理以及股东大会、董事会、监事会和高级管理层职责。企业原有的相关人员必须无条件接受接管工作组的领导,配合接管工作组的工作。分析了上面五个特征,你觉得海航集团还是被接管吗?】【海航集团称,为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【根据海航控股2019年中报,截至2019年6月30日,仅海航一家航司就拥有474架飞机,其中146架为自有飞机。再加上海航集团旗下航司,目前海航集团整体机队实力将近900架,规模庞大。】【过去,关于海航集团资产如何处置的问题,取决于资产处置的进度,也取绝于债权人的态度。在航空主业方面,《华夏时报》曾援引接近海航人士的说法称:最早的方案是将海航航空旗下与地方政府建立的合资公司全部卖掉,只保留海航控股这块优质资产继续运营。】【《投资者网》葛凡梅】【海南航空HU7659海口-武汉航班飞抵武汉天河机场】【由于缺乏公开信息披露,“13海航债”存量部分的持有人结构、比例,外界不得而知。但根据海航集团公告,14日共有32家持有人参会,同意上述议案的仅有3名,但持有总额却达到3.45亿元,占参会持有人有效表决权的98.26%,29名反对者持有数量仅占1.74%。】【有机构投资者向媒体表示,投赞同票的很有可能是银行,据其所知很多非银机构持有人投了反对票,而银行深度参与海航集团债委会。】【对于海航集团及其主要资产最终的命运走向,《华夏时报》曾经在2月20日的报道《风眼中的海航》中援引接近海南省政府和海航集团相关消息人士所透露的信息进行了报道。】【函件主要内容如下:】【2.经过多次电话投诉联系客服,海航集团给出了一个保障平台兑付的承诺书,承诺协助旗下公司根据兑付方案及时兑付,并提供所需资金保障。出于对海航集团的信任和作为消费者的弱势地位,被迫同意了一个延长18个月分期兑付的协议,并承诺18个月延长期间按照原理财产品收益计息。期间在2019年期间按照协议应兑付部分本金时,依然没有到位,多次电话联系客服,表示只能等最终18个月到期再处理。直到2020年3月26日,协议到期,联系客服依然推诿,只表示对方没有偿还能力,确实海航承诺担保偿还本金和利息,但没有兑付的计划和通知。】【传闻】【此前已有债券利息递延支付】【2019年中国水泥行业首次突破万亿营收】【据多名知情人士透露,持有人对海航如此紧急召开会议表现出了强烈的不满,表示时间过于紧迫来不及走流程,并在会议中质疑会议召开的合规性。但组织会议的主承销商则坚持表示,会议的紧急召开是合理的。】【财政部:一季度财政收入受到阶段性影响】【受2020年爆发的新冠肺炎疫情影响,国内外一众与旅游、航空等业务相关的公司都损失惨重。国际航空业智库亚太航空中心更是于日前发布公告称,若是没有政府和相关政策的支持,目前市面上将有多家航空公司在5月底前宣布破产。】【虽然这看似是一出闹剧,但13海航债持有人会议仍然通过了本息递延支付的议案,递延至2021年4月15日。值得一提的是,《每日经济新闻》记者注意到,4月15日,评级机构上海新世纪资信评估投资服务有限公司给海航集团的主体信用评级及债项评级仍为AAA。】【此前,省委书记刘赐贵在与中国旅游集团举行视频工作会谈中提出,希望中国旅游集团充分利用自贸港和免税购物等政策优势,把做大免税购物作为海南自贸港建设早期安排的重要内容,深入挖掘海南资源潜力,争取在扩投资、促消费、项目建设等领域继续发挥更大作用。随后,海航集团积极推动,迅速促成与中国旅游集团的合作。】【3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%】【(图片来源:Wind金融终端全球企业库)】【被疫情放大的危机】【但无论多高,无论曾经多辉煌,如今都残阳如血。问题是,去年还风光无限,怎么残阳降得如此之快?】【此时,绝大部分消费者称已经知晓海底捞致歉一事,且表示“愿意来海底捞消费与价格涨跌并无关系”。有消费者称,“海底捞涨价幅度比较低,现在疫情阶段也能理解,并不会因为涨价就排斥海底捞。”】【龙经理 15108996627】【“我们不是医生,不能治病救人,不是军人,不能守护国门,但是我们也有一份报效祖国的热忱,感谢有机会,能在平凡的岗位上为祖国抗击疫情献上一份绵薄之力”,这是海航集团长安航空的地面保障部门一名普通工作人员的心声,他奋战在西安分流国际航班保障现场已整整24小时没合眼。】【?航班停摆、收入缩水、出行人数锐减......成为春节以来,中国航空业瞬间坠入寒冬。】【二、花式违约的定义与主要类型】【新京报记者注意到,此时店内就餐人员均隔桌而坐,在自主取小料时,消费者也需要佩戴口罩。多数受访消费者表示,当前菜品菜量并无太大变化。】【关注】【4月13日上午10:30,海航集团旗下金鹏航空Y87505航班平稳降落琼海博鳌机场,首条琼海=上海浦东直飞定期航班正式开通。该航班是上海和琼海之间的唯一直飞航线,填补了博鳌机场启用以来没有定期直飞一线城市航班的空白,架起了琼海与上海之间合作的空中桥梁。】【有消息称,受肺炎疫情冲击,海航某一天的收入甚至只有4000万元。而在过去,海航旗下最小的西部航空,每天的收入也有5000万。】【2019年半年报数据显示,截至2019年6月末,海航集团总资产9806亿元,总负债为7067亿元,上半年净利润为亏损35.2亿元。同期,其账面货币资金余额819.07亿元,其中413.12亿元处于受限状态,而同期短期借款余额950.71亿元,一年内到期的非流动负债780.58亿元,两者合计金额达1710亿元以上,另有应付债券1229.21亿元,长期借款2156.01亿元。】【从4月8日起,“13海航债”便曾一度大幅下跌,盘中临时停牌,昨日早间开盘再次遭到”砸盘“, 净价由75元下挫至70 元。当日下午,海航集团便紧急公告,宣布债劵停牌至4月15日止。】【海航集团官网2月29日消息,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【海航基础2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年年度业绩相比预计减少17.1亿元到18.1亿元,同比减少83.07%到87.91%。】【集团总部各部门、海航航空、各事业部负责人就上周安全生产运营情况、重点事项及工作建议等做了专项汇报。】【但新世纪仍然给予了海航集团双“3A”的评级,指出跟踪评级反映了2018年以来海航集团核心业务运营与外部支持等方面保持的优势,同时也反映了公司在流动性、融资成本及资产处置等方面继续面临风险或压力。】【美国众议院拟通过一揽子经济援助法案以应对疫情】【待人以至诚为基石;处众以谦恭为有理;】【(一)始终缺乏清晰的事业定位及愿景目标。】【致歉信中称,直至4月14日,公司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。】【为何是联合组队而不是单独派队】【为保障长安航空机队在复工复产的关键时期安全运营,长安航空维修工程部严格落实民航局和海航集团疫情防控、复工复产的相关要求,结合近期维修系统安全形势,以“三基”作风建设和风险管控为基础,强化政策落实和标准作业监管,确保每班飞机的适航与安全。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【3月1日晚间,海航控股、海航科技、海航创新、海越能源、海航基础、海航投资、ST东电、渤海租赁、供销大集等海航系上市公司同时公告,公司收到海航集团《告知函》。】【参会方式方面,持有人会议规则为“原则上应在发行人的住所地所在地召开”,且釆取现场记名方式进行投票表决,不得釆取通讯、网络等表决方式。本次持有人会议则均未按此规则进行。】【能够迅速使得僵持已久的海航集团债务问题处置的主要原因在于“新冠”疫情爆发之后对于航空公司现金流带来的巨大冲击,使得本来就已经捉襟见肘的“海航系”航空公司面临的处境更为凶险。】【应海航申请,海南省政府牵头会同相关部门共同成立“海南省海航集团联合工作组”,全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。目前,工作组也正从这些方面开始协助海航集团开展工作。 海航执行董事长顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。】【根据新世纪评级官网简介,该公司成立于1992年7月,是目前国内成立较早、资质齐全、具有较高知名度的信用评级机构,是全国第一家取得人民银行(1997年)、发改委(2003年)、原保监会(2003/2013年)、证监会(2007年)等全部资质的信用评级机构。总裁朱荣恩曾经在上海财大执教多年,后下海创业。目前新世纪评级官网客户包括东方航空、葛洲坝等大集团和大客户。】【由于“13海航债”延期兑付,市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【(疫情导致海航停飞 图片来源:资料图)】【附致歉信原文:】【此前已有债券利息递延支付】【3月1日,海航控股等海航系上市公司集体发布公告称,收到公司间接控股股东海航集团的告知函。在告知函中,海航集团表示,联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。】【海航集团控股企业29家】【

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